Esta joya rodante es de un buen cliente que nos viene a visitar asiduamente.
Es una replica de las BMW que los alemanes conducian en las 2ª guerra mundial.
Se fabrican desde entonces en Rusia de forma casi artesanal, pero que no os engañen. Esto no es una moto antigua, y como prueba, solo teneis que fijaros en los Brembo que muerden el disco delantero.
Esta en concreto tiene unos pocos meses, aunque parezca restaurada no lo es. Es nueva.
Os adjunto un poco de su historia, que me ha hecho llegar su propietario, para que la comparta con todos..La historia de Ural empieza en 1939, durante la pre-guerra. La versión oficial es que después de una discusión larga, la BMW R71 fue lamotocicleta elegida para montar a los soldados del Ejército Rojo.Se compraron cinco unidades secretamente a través de los intermediarios enSuecia neutral y pasaron de contrabando a Rusia. La historia Ural empezó con la gloria de derrotar a los ejércitos de Hitler. En Moscú desmantelaron las BMWs y copiaron cada detalle creando moldes y planos para producir sus propios motores y engranajes .
Rápidamente en 1941, se mostró a Stalin el primer ensayo - prueba de las motocicletasM-72, Stalin dio orden de iniciar la producción inmediatamente.La historia de la exportación de URALs empezó en 1953 Las primeras Urales se exportaron al principio principalmente a los países en vías de desarrollo. Mas tarde (1960s), empezaron las entregas a los países desarrollados, y desde entonces cada vez más Urales han aparecido en los caminos de todo el mundo. Ural fue y es una moto económica e irrompible, y con funcionalidad que la ha hecho famosa en todo el mundo. Se ha dado a las motocicletas Ural un nuevo diseño. Mientras la apariencia exterior es la de una Ural clásica, se han dotado con las mejores técnicas de ingeniería, cuidando los acabados y detalles. Todo lo bueno de las antiguas motos se ha mantenido, durabilidad, robustez y seguridad. . Los alemanes se quedaron atónitos al ver a los rusos montados en las gemelas de la R71.Después de la Segunda Guerra Mundial la Fábrica fue renovada, y en 1950, se produjeron 30,000 motocicletas provistas de un motor boxer refrigerado por aire, una caja de cambios de cuatro velocidades y con marcha atrás. Se han fabricado mas de 3.2 millones de motocicletas desde que la primera M-72 rodó fuera de la fábrica de producción hacia los campos de batalla en la Segunda Guerra Mundial. Respecto a la Ural Solo Retro en qüestion, una de las primeras cualidades de esta moto es su belleza, no pasa desapercibida aun rodeada de los mas flamantes modelos, ya sean modernos o antiguos. De conducción elegante y suave, esta dotada de frenos de disco y potentes frenos hidráulicos traseros, tanto en ciudad como en carretera es estable, segura y potente. Un rotundo éxito desde su presentación. Su fabricación requiere la paralización de toda la fabrica para producir este modelo. Una moto exclusiva. En definitiva un placer para los sentidos.
